Arrrr! Día internacional de hablar como un pirata


El día internacional de hablar como un pirata fue inventado en 1995 por John Baur y Mark Summers. El día elegido fue el 19 de septiembre porque es el cumpleaños de la ex esposa de Summers, justamente para nunca olvidar la fecha.

Os dejo algunos links curiosos:

Aprende a hablar como un pirata
Sitio web oficial de la festividad
Busca el tesoro (gratuito durante el dia de hoy!! )

Literatura y piratería

La piratería es un tema que ha sido durante siglos el tema preferido de muchos escritores.
Tanto libros de aventura y poesía, la piratería ha tenido una parte importante en la literatura.
Una pequeña lista de ejemplos es la siguiente:

  • La isla del tesoro, de Robert Louis Stevenson.
  • Capitán Blood, de Rafael Sabatini.
  • Todo sobre los piratas, de Andrea Erne
  • Sandokán, de Emilio Salgari.
  • En costas extrañas, de Tim Powers.
  • Canción del pirata, de José de Espronceda.
  • El gran libro de los piratas, de Leo Brown y Poly Bernatene
  • 100 cosas que deberías saber sobre los piratas, de Andrew Langley
  • El libro de los piratas, de Howard Pyle.p
  • Vampiratas, de Justin Somper.
  • Monkey Island (obvio que noe s un libro pero el videojuego comparte la tematica).
  • La taza de oro, de John Steinbeck.
  • El pirata enmascarado, de Juan Carlos Riofrío Martínez-Villalba.
  • La república de los piratas, de Colin Woodard [este lo estoy terminando de leer].

Propongo elaborar entre todos un listado con libros, poemas y cuentos que tengan como tema la piratería y elaborar así un listado. ¿Has leído algún libro sobre piratas que no está en esta lista? Si quieres compartirlo con el resto déjalo en un comentario con el título y su autor ^^



Descarga las Letras de Piratas del Caribe

Hoy os traigo las fuentes (letras) de Piratas del Caribe. Podeis descargarlas e instalarlas para usar tanto en programas de diseño como photoshop, paint shop pro, illustrator entre otros, asi como en word y el resto de aplicaciones de microsoft officce (no importa la versión de office). Estas fuentes sirven tanto para windows como para mac. Tengo dos versiones distintas de las letras, os he subido ambas a mi cuenta de megaupload para que podais descargarlas, y os he traido una imagen de muestra para que elijais cual quereis (aunque yo tengo las dos... me encantan las fuentes *-* ).
-La primera se llama Caribbean Island y podeis descargarla dando clic aquí.





Podeis ver los caracteres aquí: letras Caribbean Island


-La segunda se llama Pieces Off Eigth. La podeis descargar dando click aquí.
No os extraneis si al descomprimir la carpeta veis dos archivos... es que está lleva separadas las mayusculas de las minúsculas, debemos instalar las dos (a no ser que sólo nos interese tener mayúsculas o al reves en esta fuente ^^ ).





Desde aquí veremos sus caracteres:
Letras pieces off eight.

Estas letras son totalmente similares a las originales, si no os lo creeis, comparad y juzgar vosotros mismos ^^
Por último, por si alguien tiene dudas de como se deben instalar las letras en el ordenador os lo explico, es muy sencillo.
Para instalarlas:
1. Descomprimid el archivo
2. Abrid la carpeta del archivo (se debe haber descomprimido como una carpeta con el mismo nombre de la descarga)
3. Copiad el archivo que hay dentro de la carpeta
4. Abrid el disco duro en el que tengais a Windows (que generalmente es C) y buscad la carpeta fonts. Abridla. [En mi caso la ruta es: mi pc/disco local C/windows/fonts]
5. Pegad en la carpeta fonts el archivo y listo!

Feliz abordaje!!!

Se acabaron las vacaciones

Las larguíiiiiiiiisimas vacaciones que ha tenido este blog han llegado a su fin.
Me tome un descanso (demasiado largo lo sé lo sé) de él, estuve haciendo otros proyectos, pero ahora tengo nuevas ideas para él.
Tal vez le someta próximamente a un cambio radical de apariencia con un diseño nuevo (creo que ya va siendo hora.. este se queda algo obsoleto..)
Mientras tanto os dejo una noticia que creo os gustará ^^

'Piratas del Caribe 4' empezará a rodarse el año que viene

La cuarta entrega de la saga podría empezar a filmarse en abril o mayo de 2010, según avanzó Oren Aviv, jefe de producción de los estudios Disney.

Según Aviv, la intención es estrenarla en 2011 y además que pueda ser el comienzo de una nueva trilogía.

Uno de los principales productores, Jerry Bruckheimer, ya se encuentra trabajando en el guón. "Es importante conseguir una historia correcta y es importante para mí no bajar el nivel, porque lo que no podemos es hacerla más grande", admitió Aviv.


Depp volverá a ser Jack Sparrow

El proyecto contará de nuevo con Johnny Depp como el capitán Jack Sparrow, quien ya aseguró en septiembre pasado que participaría en una cuarta película.
En cambio, no está tan clara la intervención de Orlando Bloom y sobre todo de Keira Knightley que ha declarado en varias ocasiones su negativa a regresar a la saga.
Entre los que parece muy probable que también repitan están el director Gore Verbinsky o el oscarizado actor australiano Geoffrey Rush interpretando al capitán pirata Barbossa.

Según las primeras especulaciones, la búsqueda de la fuente de la vida, con la que terminaba Piratas del Caribe: En el fin del mundo , podría ser el nexo de unión con el inicio de Piratas del Caribe 4. También se rumorea con la posibilidad de introducir artilugios voladores así como una posible aventura en el continente perdido de la Atlántida.

Otra de las posibilidades argumentales, según dejó entrever también Oren Aviv, es que fuera una precuela y relatase las aventuras de Jack Sparrow antes de Piratas del Caribe: La maldición de la perla negra.

La trilogía de Piratas del Caribe es la segunda trilogía más taquillera de la historia del cine, con 2.672 millones de dólares (1.886 millones de euros) recaudados en las pantallas de todo el mundo. Sólo superada por las tres de El señor de los anillos , con 2.924 millones.

Cuaderno de bitácora: día XXXVIII

La embarcación
Edad de la vela

Las carracas eran navíos grandes y robustos, redondos, de alto bordo, de velas, especializados en el transporte de grandes cargas en travesías largas, aptos para el comercio entre Flandes y el Mediterráneo, y posteriormente para atravesar el Atlántico. Hubo carracas desde el siglo XII hasta el siglo XVI. Fueron los mayores buques de su época. Provenían de modificar la coca (náutica) nórdica.

Más pequeña que la caraca, pero de excelentes condiciones marineras fue la carabela, embarcación a vela, ligera, alta y larga hasta 30 m, estrecha que contaba con tres mástiles sobre una sola cubierta y un castillo elevado en la proa y otro en la popa. Llevaba velas cuadras en los palos trinquete y mayor, y aparejo latino en el mesana. Gracias a estas características pudo afrontar con éxito los viajes a través del océano. Navegaba a diez kilómetros por hora, y fue utilizada por españoles y portugueses en los viajes de exploración durante el siglo XV. La carabela copió de la escuela mediterránea el casco, el uso de varios mástiles y la vela triangular, mal llamada latina porque proviene del mundo árabe. De la escuela del mar del Norte y Báltico, de los vikingos y de las ciudades Hanseáticas, tomó el ejemplo de la “coca” y de esta última dos elementos: el timón de codaste y la vela cuadra en el palo mayor. El timón de codaste, gruesa pieza de madera colocada en la popa le permitía a la nave mantener una dirección o rumbo.

El galeón fue una embarcación a vela utilizada desde mediados del siglo XV. Consistía en un bajel grande, de alto bordo que se movía por la acción del viento. Fue una derivación de la carraca pero combinada con la velocidad de la carabela. Los galeones eran barcos de gran tamaño y poseían gran capacidad de fuego.

En el siglo XVI, después que Juan Sebastián Elcano efectuara la primera circunnavegación a la Tierra, el comercio marítimo transatlántico aumentó considerablemente, lo que incentivó la investigación y la creación de nuevos tipos de naves más apropiadas para largas travesías y para soportar los rigores de la mar en forma continuada. Así fue como apareció el navío que en el mundo militar adoptó el nombre de bergantín y en el ámbito comercial, la urca y los ya nombrados galeones.

Más adelante aparecieron, en la marina militar, la fragata, nave que tenía dos puentes y la corbeta con sólo uno. En la marina comercial apareció el bergantín-goleta y la goleta. El último tipo importante de nave a vela fue el clíper que apareció en 1840 construido en los Estados Unidos de América, destinado inicialmente al tráfico entre Norteamérica y Europa y que luego se extendió a Oceanía y Asia. Era de casco de madera, fino y ligero. Alcanzaba gran velocidad en sus travesías compitiendo con las naves a vapor que ya estaban apareciendo.

También en el siglo XIX apareció el buque de pesca de mayor tonelaje, el ballenero. De gran calado y espacio en cubierta para poder faenar a las ballenas y cachalotes que cazaban.
Réplica de la carabela «Santa María» de Colón

Feliz año nuevo a todos piratas!!!!